2008年首演、2009年登台发表的电动硬顶敞篷跑车California，对于FERRARI而言堪称〝平价〞的新台币1160万元售价不仅引 发台湾层峰消费族群抢购，2010年更占FERRARI达46%、约3,000辆的全球销售量；FERRARI也将推出2012年式 California，外观造型并无明显差异，但以铝取代原本的钢作为车体材质之后，新年式California的车重可望减轻约30kg，获得更佳灵活 的驾驭表现，对燃油经济性及碳排量也有帮助。

动力方面则是新年式California的一大亮点，针对原先所搭载的4.3L V8自然进气引擎加以调校后，最大马力将提升30hp至490hp，峰值扭力也精进至51.5kgm/5000rpm的水平，辅以7速F1双离合变速系 统，让新年式California从静止加速到100km/h仅需3.8秒，较现行车型进步0.2秒。

此外，2012年式California并将提供名为「Handling Speciale」的赛道升级套件供消费者选配，据了解除了更具赛车风格的车身涂装，并将针对SCM电磁控制悬吊系统加以升级，处理效率可提升高达 50%，能在5毫秒内自动调整悬吊阻尼，取得舒适性及操控性之间的最佳平衡，无论乘驾娱乐性或驾驭乐趣都获得进一步提升。

一般而言，超跑车厂鲜少针对现行车款推出小改款，2012年式California如今以轻悍烈马之姿现身，想必将让多金买家再度准备撒下重金，不过目前FERRARI仅计划在欧洲汽车市场进行贩卖，未来若有进一步消息，AutoNet汽车日报将持续追踪报导。