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押注新能源 本田的中国冒险

作者:骆珊珊 文章来源:时代周报 点击数: 更新时间:2011年10月29日
尽管让人望穿秋水的《节能与新能源汽车发展规划》尚未出台,本田已迫不及待地在中国抛出了其新能源大计—包括Insight、CR-Z、飞度 (Fit)混合动力款思域(Civic)全新混合动力款、以及高端品牌讴歌(Acura)的混合动力款在内的5款车型有望在明年全部进入中国市场。更进一步的计划则是,再过一年要实现在中国生产这些车型。
    关键词:新能源,本田

明年新增四款新能源车

上月,本田中国本部长仓石诚司在接受采访时表示,在目前只有一款进口思域混合动力车型的基础上,明年将增加4款新能源车型。其中,CR-Z和飞度混 合动力款已确定将在广汽本田的渠道进口销售,广汽本田中方负责人姚一鸣称此举将使企业“迈入面向未来的新能源车时代”。飞度混合动力款搭载了1.3Li- VTEC发动机,搭配小型轻量IMA混合动力系统,实现了30km/L的优异燃油经济性;同时搭载了能有效降低实际油耗的节能驾驶辅助系统。凭借优异的环 保性能和便利性,FITHybrid曾荣获日本汽车殿堂2010-2011日本年度车型大奖。而CR-Z采用1.5Li-VTEC发动机,配合IMA混合 动力系统,燃油效率达到25km/L,被本田标榜为新时代混合动力运动车型的典范,其最大的卖点是既实现了环保,又保证了动力和操控,兼顾驾驶乐趣和低油 耗。

早在去年,丰田便宣布了在中国生产新一代混合动力普锐斯的计划,在一定程度上刺激了竞争对手本田汽车加快在中国的本地化生产。

仓石诚司对《朝日新闻》的记者表示,本田将尽快实现2013年在中国生产新能源汽车以及相关零部件的本地采购。“除非我们在中国生产电池和发动机,否则价格没办法降下来。”





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