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王传福
2011-11-30
一方面在传统汽油车业务上寻找新的业绩增长点,一方面依托电动车抢占新能源上的先机,比亚迪在努力实现自我救赎。人力成本向来是资本开支的重要组成部分之一,比亚迪从去年开始屡次进行的裁员举动,似乎已经证明了这一点。

2011-11-30
作为掌舵人,比亚迪董事局主席兼总裁王传福勇于冒险,专注、坚持,头脑灵活,不轻言失败,也不轻易认错。

2011-10-20
在长达近3个小时的沟通中,王传福多次承认在经营策略上犯了错误。他在反思“开会只留下2分钟谈品质的问题”过于冒进的过往。他说,“现在速度放缓一点,不是坏事,这样才会使我们正视渠道的问题,销售的问题,才有改善质量的迫切。”

2011-10-12
头戴“股神”巴菲特光环的比亚迪在上市三个月后终于Hold不住了,昨日盘中跌穿18元的发行价,其掌门人王传福身价缩水100多亿元。由于市场风传车市将和楼市看齐,“金九银十”销售不佳,导致A股和港股的汽车股昨日集体下挫。对此,记者了解到仍有部分公司已抢先“报喜” ,但是由于降价压力巨大,不少车企业也将面临巨大销售压力。

2011-09-30
眼尖的记者发现,王传福明显老了,已经看到些许白发。不断爆出的利空信息,让王传福不得不花更多精力调整比亚迪的步伐。

2011-09-25
2011年9月20日,据一位比亚迪内部人士透露,继不久前比亚迪汽车销售公司大幅裁员之后,比亚迪汽车产业群(比亚迪目前共有IT、汽车、新能源和家电4个产业群)又在规划下一轮裁员计划从现有的17000人调整至10000人,裁员目标数量高达7000人。

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