28定律不必追求完美

    在流程再造的过程中，以往存在的管理问题逐步暴露，众多频繁出现的小问题所聚集起来的大问题表明，改变这种系统性问题的惟一途径是要转变原有的部分工作方法和思维模式，学会用新思想、新方法解决问题。其中，塑造管理人员尤其是中高层管理人员的工作习惯更成为流程再造成功的关键。

    要扭转中高层管理人员当时管人不管事的“泛高层化”不良风气；要让员工树立严格按流程操作意识……

    问题千头万绪，如何让员工行动起来？宇通采取的措施是：“不要追求完美，要在过程中不断抓重点。先抓重点，先抓能激励人的。同时兼顾方法。”

    出成绩是最容易激励人的，而最容易被看到的成绩是利润的增加。

    于是，一场“成本有效”的活动在流程再造中展开，包括市场成本财务成本、采购成本、机会成本、风险成本以及各种管理成本。重中之重则是采购与库存周期。并通过这些措施改变员工的思维观念。

    不过，他们并没有指望一步到位。譬如在ERP的系统中，是完成按JIT（准时化生产）的方式动作，但在流程再造之初，这一准时生产的概念没出现过。这些都有利于改变人的思维模式，抓重点，抓80分。

    甚至在库存中，他们的观点是，对通用的部件、便宜的部件不妨多采购库存，因为通用部件容易变现，便宜的部件即使库存多，成本增加得也不多，而这些多出的小成本保证了80％的部件供应，从而使员工有80％的精力去保证那些20％的非通用部件和昂贵的容易出问题的关键部件。而这种做法，也是在倡导重要性原则和经济价值导向。

    “靠成就激励大家，省钱是重要的，但是更重要的是人心稳了，大家对流程再造的认同。”叶照友认为，对少部分人的行为改变可以靠强来、硬来。但对整体人的行为改变，是不可以逼的，只能靠诱导，靠调动积极性。

    据郑州宇通客车股份有限公司仓储处处长助理白纪敏透露，流程再造前，公司高库存时期有3个多亿，但现在，原材料加半成品仓库只有2个多亿，流动资金减少了1亿元占用量。

    而那些参与流程再造的人几乎都受到了奖励，以为激励。虽然他们有人认为流程再造远没有成功，至少还需要5年的时间去改进、去固化、去转型，不过阶段性的效果已经出来了。

    案例点评

    “严刑峻法”的作用

    中国自古就有“刑不上大夫”一说。从中国的历史经验上看，这句话似乎造成了人治文化比法治文化要久远得多的结果。现在看来，在中国进入改革开放之后，有些方面，中国的企业、投资者就深受其害。现实社会中，企业中人治为主的例子也比比皆是。

    我们平常说的，中国人喜欢凭感情办事情，其实背后就是这样一种深层文化在发挥作用。如果中国要顺应市场化的潮流的话，恐怕加强法制建设是一条不得不走的道路。对于中国企业来说，其实情况也类似。因此，“严刑峻法”不管对于中国国家来说，还是对于中国的企业来说，都具有非常现实的意义。在宇通客车的案例中，正好表现的就是这样一种“严刑峻法”的作用。

    很多年前，就有人提过，中国原先的经济，既不是计划经济，当然也不能称之为市场经济，而只能称之为“命令型经济”。在此，也套用一下这句话，中国的企业，既不是计划型管理，也不是市场化管理，而是命令型的管理。换句话说，在中国太多的企业当中，仅仅是凭借发布命令的人的个人能力、经验和机缘巧合，而取得了暂时的成功。对于这样的经济，对于这样的企业来说，无论是增进它的管理能力，还是增进它的科学计划能力，都可以为它的价值增长带来贡献。

    因此，宇通客车凭借强势推进法治规则，而显著增强了自身企业的计划科学性。能取得好的业绩增长，也就不奇怪了。特别是对于目前中国大多数的制造型企业来说，还远未达到从生产向服务转型的地步。这样的企业，是有足够的理由加强“科学管理”的。宇通客车作为典型的离散性制造型企业，品种多而批量小。宇通的车型有上百个，多的几千辆，少的几十辆，甚至几辆的也不少，每辆车涉及的零部件近万个。这种情况下，宇通当然也有足够的理由来强化“科学管理”，来加强“计划管理”，以求做到环环相扣。

    这里还需要强调的一点是，凭借法治、计划管理等办法加强了企业流程的科学性，固然可以在现在起到价值增值的作用，但我们不能忘记，计划管理始终是不适合未来市场化发展潮流的。现在之所以能够发挥作用，一是靠它产生的环环相扣的供应链，是大部分制造型企业生存的基础（实际上，制造型企业即便未来达到了要强化服务或向服务转型的地步，也同样需要以环环相扣的生产链、供应链作为基础）；二是因为竞争对手们仍然处在人治的环境之中。如果我们明确地知道，法治化是中国必然的发展道路，那么，现在就应该开始未雨绸缪，这样才能够奠定未来的增长基础。

    管理科学的理论发展告诉我们，企业实现科学管理之后，就会开始注意组织行为的管理，然后会强化提高决策管理，并进入到信息社会的信息管理。现在，中国的企业都想一口吃个胖子，从科学管理直接跳跃到信息管理，这是不可能，也是不现实的。像宇通客车这样扎扎实实走好第一步是必须的，然后根据企业现实情况汲取各种管理模式的优点，并加以综合利用，这样才能够在与国外强大对手的竞争中，形成有效的后发优势。

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