丰田与通用这两大汽车巨头，在今年全球销量冠军的争夺已呈白热化。据最新的日本丰田汽车公司财报显示，今年上半年，丰田汽车集团（含大发、日野汽车）在全球销售汽车约471.6万辆，仅超过通用4万辆，艰难守住了全球销量老大的宝座。

但昨日最新数据显示，丰田在北美市场的满意度出现下滑，而日本国内市场也面临着疲软的状况。尽管如此，丰田公司方面仍对媒体坚称，该公司目前不会修正今年的全球销售目标。

二季度增长受挫

虽说丰田汽车继续在今年领先通用汽车，但相对于通用在销量上的领先程度已经从一季度的9万辆缩减到了4万辆。有汽车分析人士表示，丰田增长放缓的原因主要是国内市场的低迷和顾客满意度的下滑。

据美国权威汽车调研机构 J.D.Power公布的2007年度汽车行业顾客满意度指数（CSI）调查报告显示，丰田汽车的满意度指数均低于行业平均指数，与通用的指数相差甚远。伴随汽油价格的飞涨，丰田汽车凭借其节能车型和良好的产品质量赢得了消费者的青睐，因而在美国和其他海外市场的销量一直在稳步增长。但在美国，由于满意度下滑的缘故销量增长受到了影响。

另外，在日本市场，由于新车型的缺乏和需求的疲软，丰田汽车二季度每个月的销量都有9%-12%的下滑。

地震未影响全年计划

根据去年下半年丰田制定的目标，今年该公司的全球销量将达到934万辆，比2006年增长6％。如今，丰田汽车已经完成半年计划，可以冲击更高的销售目标。

就在上周，丰田汽车遭受了地震影响，导致在日本的汽车生产中断，但据专家预测，地震并不会影响丰田在全球的销售计划。由于目前丰田汽车在日本的生产已经恢复，丰田正通过节假日和周末加班将生产进度弥补回来。

TNS汽车研究总监包亦农分析认为，目前丰田在亚洲和拉美等新兴市场的强劲增势，远远超出了北美市场的疲软和本土市场的低迷所带来的负面影响。因此地震只会造成对出口的影响，对全年销售计划还构不成威胁。

中国市场再成

焦点
在中国市场的争夺依旧是两家巨头今后竞争的焦点。去年，正是因为中国市场的销量，丰田才落后于通用。

据全国乘用车联席会的最新统计数据显示，上海通用在今年上半年销售了221775辆，又获得了国内的“半程冠军”。不过，一汽丰田在国内半年销售了111541辆汽车，虽然还未对通用产生威胁，但是由于上海通用销售过于倚靠别克凯越，而与丰田的卡罗拉又是竞争对手，因此，上海通用领跑的压力巨大。

尽管距离年度目标26万辆还有不小差距，但是卡罗拉的销量提升很快，丰田擅长后发制人，完成年度目标的困难不小，但问题不大。

有业内人士分析，今年，如果丰田能在中国市场上完成销售计划，那丰田成为全球销量第一只是时间的问题。